挑战概述：
台铃云动力筑梦中国挑战第一人秦海东北京到珠峰极限骑行挑战;
第34天9月13日：骑行200公里，更章门巴族乡→松多村
第35天9月14日：骑行180公里，松多村→拉萨
第36天9月15日：骑行115公里，拉萨→吞巴乡
第37天9月16日：骑行161公里，吞巴乡→日喀则
第38天9月17日：骑行162公里，日喀则→拉孜县
第39天9月18日：骑行90公里，拉孜县→白坝
第34天9月13日
更章门巴族乡→松多村
骑行200公里
从看到限行通知的那一刻，就意味着今明两天必须开启狂奔模式，无论路况如何，都要在15日前通过限行区。
今天绝对是骑行以来最疯狂的一天，没有之一，从更章门巴族乡出发，狂奔200公里，夜里9点多顺利到达松多镇。
今天全程基本上是修路状态，有些路段更是只能从临时搭建的便桥通过。庆幸的是一路缓上坡，虽然路况不好，但不影响速度。过了工布达江，路况更加糟糕，本以脆弱的路面早被过往货车拧巴的不行，各种坑洼与尘土伴随一路。
夜里9点多抵达松多村，疯狂的一天就这样在夜幕中收官。
第35天9月14日
松多村→拉萨
骑行180公里
早晨起来发现竟然停电了，不知刚子的电量是否充满，一路也是伴着这种忐忑前行。如果今天继续狂奔，可以在限行前顺利通过。
电没充满就算了，还遇到从北京出来最难的路况，全程修路，途中还为躲避一辆卡车掉到大坑中，还好几个工人师傅帮助推上来。
快到米拉山垭口时，再次遇到骑三轮摩托去拉萨的兄弟
因山路较窄，只能错开前行，等候的时候再次遇到三轮摩托兄弟。如果说相见如故，不如说彼此相知。
到达海拔5013米米拉山
一路艰辛狂奔到达海拔5013米米拉山，也是骑行以来第一座海拔超过5000米高山。
一路下山，晚上9点多抵达拉萨，今日骑行180公里，两天的狂奔顺利穿过限行区，而车子和人都经受极大的考验。
第36天9月15日
拉萨→吞巴乡
骑行115公里
拉萨台铃门店
上午拿完边防证顺便拜访下当地经销商，店面超大，远超老秦想象。万里之行的挑战让店老板格外感慨与敬佩，因为只有他们才最了解高原地区骑行的艰险。
昨晚到的太晚，离开前一定要到布达拉宫看一看。
离开拉萨继续前行，虽然疲惫却没有前两日的急迫。一路沿拉萨河前行，蓝天白云、雪山绿水让行程也舒缓许多。
过了曲水县，路况就没有前面的顺畅，逐渐进入峡谷路段，沿雅鲁藏布江行进。
天黑前抵达吞巴乡，当地民风依旧纯朴，众人席地围坐，每人一杯青稞酒，畅聊各自的生活，虽然语言不通，却能读懂他们的快乐。
第37天9月16日
吞巴乡→日喀则
骑行161公里
今天整体弯道较多，经历几公里砂石路，虽然颠簸还好并不长。途径318国道4777、4848、4888路碑，数字越大越是发自内心的激动，因为离珠峰更近了。
最后经过的路段基本沙漠化，随风而起的尘沙，如果没有眼罩根本无法前行，而人工种植的绿植好像早已习惯，孤零的驻守各自的寸土。
第38天9月17日
日喀则→拉孜县
骑行162公里
途径日喀则台铃专卖店
虔诚的藏族同胞，迎着晨光朝拜心中的神圣
途径荒芜旷野
到达拉孜
第39天9月18日
拉孜县→白坝
骑行88公里
拉孜县出发后，一路路基拆除
偶遇僧人
途径青稞地
途径塌方区域
到达珠穆朗玛国家公园
暴风雨即将来临
遭遇冰雹袭击
晚上借住藏民家，感谢藏民阿妈免费提供住处和食物
9月19日抵达终点-珠峰大本营
9月20日上午直播，一起见证珠峰的壮丽
