就在前两天晚上
身边突然就冒出了蓝月的话题
蓝月？
后来才恍然大悟
原来是天文现象“月全食”
看到网上各种段子
不禁感叹
现在的人真会玩
连个月亮都能玩成热点
不枉玩出了这一次真正的
“贪玩蓝月”
说到贪玩
最近全国大幅度降温之下
全国许多地方下起了大雪
各位小伙伴忍不住贪玩一波
纷纷出去打雪仗
看雪景
这不，跟大家聊一聊
“冬季用胎有大讲究”
让我们一起在雪地飙个痛快吧！
一、冬季胎的不同
汽车出厂时，厂家会配有四季胎，既然是四季胎，四季通用，只要不遇到极端天气，那开车还是没啥问题的，但是！轮胎的橡胶也会随着温度的变化而变化，四季胎的胎面一样会在冬季变硬，就像冻僵了一般。
当胎面变硬，与地面的接触面缩小，抓地力就会受到一定的影响。加上路面结冰，轮胎的抓地力更加低，轻则增加刹车距离，重则导致侧滑侧翻，可谓是非常危险。
冬季胎的原理是在橡胶中加入耐低温的软化剂保证轮胎在低温时不会太硬;另外还在轮胎表面增加了大量的细小花纹以大大增加轮胎的抓地力，冬季胎的花纹数量可达到四季胎的数倍。
甚至有带钢钉的雪地胎（冬季胎的一种），抓地力那是杠杠的。比如说俄罗斯地区，人们纷纷换上这种带钉子的雪地胎，个个武装得像装甲车一般。
不过，一般需要换上雪地胎的路况那都是积雪非常深的地面，所以车博士只建议南方的小伙伴们了解一下即可，因为这种胎在没有积雪的道路上根本！不！能！用！
否则怕是交管队的朋友会叫你去修马路哦~
二、如何识别冬季胎
冬季胎很容易分辨，车博士总结了三点，摸一下，看一下，仔细看一下。
首先，触摸冬季胎的感觉会与普通四季胎不同，冬季胎的胎面更加软，与四季胎有明显的硬度差别。
第二，看一眼胎纹就能看到，冬季胎的胎纹比普通四季胎要更深，花纹更多。
第三，再看一眼轮胎侧面的表示，如果发现有小雪山标志，那就是冬季胎啦！
另外，如果看到有钉子的，那就不用辨认了。
三，为什么要换冬季胎
安全就不用说了，冬季胎在雨雪天气行车过程中，大大增加了安全性能。
换上了冬季胎，爬坡不费力了，车子也不侧滑了。
对于汽车的减损来说，冬季胎也是帮了大忙。试想一下，穿上高跟鞋跑个马拉松，不但鞋废了，脚也废了，人也累趴了。
同理，如果轮胎抓地力不够，在冰雪天气中形式各种打滑，侧滑。发动机效率变低，进而影响油耗，还会加快发动机损耗。发动机作为汽车的心脏累的够呛，其他设备多多少少也就受到了影响。毫不夸张地说，给汽车装上合适的轮胎，有时候比发动机的马力大小、变速器的效率高低更为重要。