1860年，法国的普朗泰发明出用铅做的铅酸电池，这种电池的独特之处是，当电池使用一段时间后使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为铅酸蓄电池。现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，但是目前还是很多人对铅酸蓄电池存在误区。
1、电池不行了调换顺序还能接着用
每一组电池都是经过电脑精确配组，而且单只电池的工作环境都是相同的，顺序随意放置。如果出现单只落后现象，整组电池就无法正常工作，换了顺序还是不能正常工作，如果是电池使用久了整体落后的情况就更不用说了，没电的电池你怎么调换都不会有电的。
2、电动车电池跑不远是电池缺水了
导致电动车电池缺水的因素有很多，可能是因为使用充电器不匹配，高温充电，充电时间超长等等。而我们是根据电池出现充鼓、充电发热、电池性能严重下降等情况确认电池缺水，此时电池受损已经严重，现在的电池都是免维护电池，再加水也无济于事。还有一些用户在电池正常使用期间好端端的给电池加水，这样不但不能延长电池寿命反而会使电解液比重失调降低电池性能缩短电池寿命。
3、报废电池能够“修复激活”
电池修复的话题始终不绝于耳，一些顾客认为电池可修复激活，希望修理店提供这种服务，哪怕给试一试呢。一旦被修理店拒绝，于是他们偏执的认为修理店嫌这样赚钱少，嫌麻烦，换新电池来钱快。其实并不是所有损坏的电池都能修复激活的，如果是新换的电池长期亏电搁置导致无法充电的话，是值得采用脉冲充电方法修复一试的，也会有一定的效果。但那些正常使用两三年甚至更长时间的电池是摆明了没有效果的。既然去修理店了，应该相信人家专业水平。
电动车铅酸蓄电池的日常维护和保养
主要注意以下几点
(1)当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。如果继续骑行，将会极大的影响电池的使用寿命。严重情况会造成电池报废。
(2)电动自行车启动时，应缓慢加速；在较大坡度路面上和逆风行驶时，最好能足蹬辅助，避免蓄电池大电流放电，以延长蓄电池和电机的寿命，并可避免烧坏电器元件。
(3)蓄电池长期不用时，应充足电存放，并定期补充充电。
(4)蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避免靠近火源，充电时最好将电池组取下，以利散热。
(5)只能使用厂家提供专用充电器进行充电。
(6)蓄电池是专用电池。请不要作为电动自行车以外的电源使用，以免造成蓄电池的损害。
(7)不能使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。
(8)蓄电器组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。
(9)夏季里严禁长时间将电动车放在烈日下曝晒。
避免误区，做好保养，电动车才能用的更久，同时我们在更换电池的时候或者购买电池时，应该选择高品质电池，例如旭派电池，旭派电池品质非常过硬，销售、客服、技术支持、维修等方面建设得非常完善，可以给消费者提供更好的售后服务。
