概述：
台铃云动力筑梦中国挑战第一人秦海东北京到珠峰极限骑行挑战;
第21天8月31日：骑行130公里，折多塘→雅江县
关键词：
连续21公里上坡、翻车事故、挑战海拔4298米折多山、穿越海拔3934米长5682米高尔寺隧道、藏族老人的糌粑
早晨和受伤的小伙道别
早晨和受伤徒步小伙告别后出发，准备挑战海拔4298米折多山垭口。一出发就是连续21公里上坡，连续的卡子弯，再加上连绵不断的小雨，湿滑的路面给骑行带来不小的难度。
一出发就开始连续21公里上坡，基本上都是卡子弯
因为路面还是比较湿滑，骑行还是小心了许多，刚子动力还是比较稳定，轮胎也并没有出现侧滑现象，从海拔2000多米到海拔4000多米，无论对身体及车辆都算是一种考验。
到达海拔4298米的折多山垭口时，虽然还下着小雨，但心情却豁然开朗，云雾缭绕彷若仙境，下坡前检查刹车系统，接下来要回到海拔3630米被誉为“摄影家天堂”的新都桥。
新都桥虽然没有标志性的景观，但沿线确有10余公里的“摄影家走廊”，很期待这个令人神往的世界。
山高路滑，时长就出现翻车事故
一路盘旋下坡，山陡路滑，而有些过往车辆好像没有意识到危险的发生，一辆商务车发生翻车事故，祝愿没有人员伤亡。
在一些危险路段，放置的事故车
下坡越来越急，为了警示过往车辆，在事故频发地段，一些毁坏严重的事故车辆被特别放置在醒目处。途径时，也的确震撼，看到车子就能感受到事故的惨烈。
藏族特色民居
还好一路顺利到达新都桥，浓郁藏族特色民房也多了起来，融为一体，显得格外平静。
途径高尔寺隧道，海拔3934米，全长5682米
过了新都桥，又是连续21公里上坡，挑战海拔3934米长度5682米的高尔寺隧道，可能早已习惯穿越黑暗，老秦和刚子疾驰而过。
过了高尔寺隧道，一路急坡
过了隧道一路急坡，轮胎刹车的痕迹也给路面也多了份机理，也许这也是最好的警示。
藏族阿姨和小孩
菌菇
途径加水站休息，一位带着小孩在卖菌菇的藏民引起老秦的注意，菌菇都是山上采的，浓烈的色彩也是第一次见。
藏民阿姨好像对过往的骑行早已习惯，非常热情，聊天的间隙还从家中拿来她们特色食物糌粑，特地加了糖，美味之余估计老秦早已忘记一路的艰险。
沿河谷而建的318
快到雅江时，雨也停了，沿河谷而建的318更像一件艺术品盘绕在山谷间，两边矗立的山峰让空谷也多了几分幽静。
晚餐回锅肉饭
天黑前安全到达雅江，虽然连续的上坡、下坡，刚子好像早已习惯这样的节奏，上坡动力无迟缓，下坡制动也非常稳定，对后面的路也更加有信心。
今日骑行130公里，折多塘出发，途径折多山垭口（海拔4298米）、新都桥（海拔3630米）、高尔寺隧道（海拔3934米长5682米）、雅江县（海拔2530米）。
【未完待续，持续更新】
