随着社会对老龄化人口关注加深，衣食住逐渐得到改善，但在老龄化人口出行方面依然存在空白，尤其是农村市场，这给低速电动车的发展带来契机。
而农村的公共交通建设毕竟不完善，低速电动车的出现不仅解决了农村人口的日常出行，更让他们在闲暇之余可进行短途的郊游，给老龄化人口的生活带来便利性。
从当下的产业发展来看，企业发展参差不齐，质量不稳定带来的出行安全隐患给整个产业造成了不良影响。这需要有责任的企业站出来，专注做精、做透这个产业，把智能化、安全性、轻量化、小型化的实用产品，奉献给广大的用户。
而他的出现，也在积极引导并建立健康有序的发展环境。
数年前，他是电动三轮车领域的领跑者，渠道遍布全国，用“真金品质”赢得市场占有率。
从电动三轮车到电动两轮车，从电动三轮车到新能源汽车，他给用户出行提供了更多选择。
2017年，他站在更高的起点，致力于新能源交通领域的发展，在时代大潮的冲击下，无所畏惧，坚守本心，让用户的出行更简单;
面对新国标、新领域、新挑战、新市场·····
他做足了准备，迎接新的挑战;
他不仅要做产业的变革者，更要做产业发展的领跑者;
他就是金彭！
在新能源汽车发展的道路上，并非一帆风顺，但敢于在大浪下奋勇前进的人不多，当梦想照进现实，在成长之路上，我们付出很多，但相信未来得到更多。
新能源产业的发展还有很长的一段路要走，“活在当下”，如何跳出画好的圈圈，给自己开辟一块新领域，我们来听听金彭新能源汽车总经理钱昭胜，他是如何绘制金彭新能源的发展蓝图！
他为什么要“造车”？
【我始终相信，金彭在电动三轮车领域能够连续9年领跑行业，那么金彭在新能源汽车领域也一定可以】
新能源电动车产业作为国家重点支持的战略性新兴产业,在缓解城市拥堵、减少空气污染、改善民生方面发挥了巨大作用，尤其是具有“轻型化、低能耗、购买成本低廉、燃料获取简单”等优势的低速新能源汽车，特别适合农村和小城镇机动化出行的需要,市场前景十分广阔。
在这个时候，金彭新能源来了！
2012年，金彭车业正式进军新能源汽车产业，成为中国最早涉足新能源汽车的电动车企业之一。经过4年的布局，目前，金彭车业已经构筑起了一条涵盖研发、生产、销售、服务于一体的全产业链体系。
对金彭而言，无论是电动两轮车还是电动三轮车，都不足以支撑企业车成为“全球轻型绿色交通工具领导者”的宏伟愿景。随着社会的发展，消费者消费需求与消费习惯都在升级，“舒适化·更安全”的代步工具是产业发展的必然趋势。
钱昭胜表示， 新能源汽车的发展分为两类，一类是往低速四轮车发展，另一类是往高速微型电动汽车发展。从当下的发展趋势来看，低速四轮车市场处于混沌期，对当前市场影响很大，国标必然会出台，企业要做好准备。同时高速微型电动汽车市场未来空间会很大，这也是金彭要做大做强需要努力的方向。
在新能源汽车需求旺盛的前提下，金彭向前迈进了一步，直击新能源汽车产业！
他，凭什么“造车”？
【只有革了自己的命，才能实现新的飞跃。只有全身心的投入，才能走得更长远！】
为什么有的企业能做起来，而有的企业就像扶不起的阿斗怎么做都起不来呢？很多人看到新能源汽车的市场很大，都想分一杯羹，但每个产业都有自己的特性。“顺带着做和全身心投入干一件事，起到的效果是不一样的。”
金彭做新能源，首先是“革了自己的命”，新能源汽车完全是独立运营。
其次，金彭在新能源汽车上专心研究产业的特性与产品特征，打个比方，在电动车行业百万不到就可以开几副模具，但新能源汽车不一样，同样的钱在汽车领域只能开一个甚至是一个零部件。
更重要的是，金彭新能源的配套全部来自汽车行业，按照汽车制造的标准来生产新能源汽车，这是金彭发展的决心，也是出于对用户安全性、舒适性最大的考量。
金彭强大的资源优势、品牌渠道优势、规模优势，都使金彭能够在前期就迅速取得不错的发展态势。把产品和品牌放在首位，为消费者带去便利，让金彭品牌持续发光灿烂。
同时金彭具备国际标准的冲压、焊装、涂装、总装四大汽车生产工艺，并建有整车测试线、试车跑道和可靠性实验室，制造水准位居行业领先地位。
一面领跑电动三轮车，一面积极布局电动四轮车，金彭闯入四轮低速电动车领域以及新能源汽车领域的决心很坚定。
他的市场有多“广”？
【买金彭新能源汽车的用户是谁？那一定是金彭电动三轮车的用户及认可金彭品质的用户】
金彭的用户是谁？从目前的产品品类来看，电动三轮篷车解决了遮风挡雨，电动三轮车虽然“有篷”，但走亲访友，没“面子”，在这样的情况下，微型汽车能够有效解决用户的难题。而金彭有6000000消费群体，他们就是金彭新能源汽车核心的潜在用户。
金彭在多年的经营中，从一个小厂到现在的电动三轮车行业领跑者，有着大量忠实于自己的经销商，“金彭新能源在渠道上的发展一定会借助电动三轮车，且有信心将金彭新能源汽车做强做大，共进步共成长”。
若金彭大力发展新能源汽车，电动三轮车的市场是否会调整？钱昭胜表示：“电动三轮车依然是金彭的核心产业，但是微型电动汽车也将尽快步入正轨，提升自己的竞争力、扩大市场，让消费者知道金彭不光是电动三轮车、电动自行车做得好，微型电动汽车同样做得好，金彭集团未来将形成电动四轮车和电动三轮车两大产业集群。”
他的“野心”有多大？
【对于未来，可能会有很多种可能性，但我们现在要做的，就是抓住当下、做好现在，我们的目标是在三到五年之内处于行业前列。】
在新能源发展的道路上，金彭准备了很长一段时间，特别是在产品的储备上，金彭以承载式轿车与框架式轿车作为产品的发展路线。 早在2016年南京展会上，金彭就携新品亮相展会，向行业宣告金彭是有实力来打造新能源汽车产品。
目前，金彭已组建了100多人的研发团队，计划2017年投资2亿元用于产品及技术的研发，旨在接轨国际最前沿的设计和科技创新理念，立志把金彭新能源汽车打造成为行业的引领者。
2017年，金彭将投资17亿打造高速新能源汽车，依托其强大的品牌力、产品力和渠道影响力，金彭新能源汽车厚积薄发势在必行，开启电动三轮车和新能源汽车齐头并进的“双引擎”战略，助力企业在行业调整期实现新一轮的跨越式大发展。
写在最后：
新能源汽车还有很长一段路要走，有坚持的，也有退缩的！轮子上的世界很精彩，他给了用户别样的风景。对于金彭而言，他有清晰地布局与规划，在产品的研发及配套体系的选择，有着自己的标准。
没有退路就是最好的路。金彭的雄心，金彭对用户、对市场的把握，他坚持在轮子上呈现最好的出行！
外面的世界很精彩，外面的世界很无奈，但金彭打造车轮上的世界，是送给用户最好的“见面礼”！
